傳感器的結(jié)構(gòu)與原理有哪些

四川地磅是由稱重傳感器，承載器和稱重儀表三個(gè)部分組成的。

那么四川地磅的傳感器的結(jié)構(gòu)和原理是怎樣的呢？下面就簡(jiǎn)單介紹一下。

四川地磅又稱電子汽車(chē)衡，分為模擬式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡。

1.模擬式汽車(chē)衡：載重車(chē)進(jìn)入承載器，在物體重力的作用下，使稱重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重顯示器的放大器，轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，在經(jīng)過(guò)稱重顯示器的微處理器對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量信號(hào)。

2.數(shù)字式汽車(chē)衡：載重車(chē)進(jìn)入承載器，在物體重力的作用下，使稱重傳感器的彈性體發(fā)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重顯示器的放大器，AD轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，各個(gè)稱重傳感器的數(shù)字信號(hào)經(jīng)過(guò)接接線盒進(jìn)入稱重顯示器直接顯示出重量等信號(hào)。及可以達(dá)到四川地磅的傳感器故障報(bào)警等信號(hào)。

工業(yè)用來(lái)測(cè)量和檢驗(yàn)車(chē)輛的總重或軸重的汽車(chē)衡，我們俗稱為“地磅”，經(jīng)過(guò)演變之后，從最早的機(jī)械式杠桿秤到機(jī)電結(jié)合秤，發(fā)展到了現(xiàn)在使用的全電子汽車(chē)衡。

在設(shè)計(jì)承載器和承重構(gòu)件時(shí)應(yīng)考慮選擇合適的車(chē)輛軸載。在靜態(tài)理論中應(yīng)對(duì)所有的承重構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度的的校驗(yàn)。

（1） 承載器：確定載荷的大小，靜態(tài)稱重時(shí)所能承受的最大的車(chē)輛軸載，車(chē)輛過(guò)稱時(shí)所承受的沖擊系數(shù)和偏載系數(shù)。

（2） 進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算和疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算。

（3）稱重傳感器：根據(jù)車(chē)輛軸載的大小和車(chē)輛行駛時(shí)在承載器上的偏載等情況確定稱重傳感器的量程。

（4） 承載器的防顛覆設(shè)計(jì)：以稱重傳感器的支撐點(diǎn)作為杠桿的支點(diǎn)，以計(jì)算軸載荷作用于承載器邊緣為力點(diǎn)，以承載器自重和其重心為平衡力，計(jì)算承載器是否發(fā)生顛覆。